Nmax Tidak Bisa Starter

Mengapa mesin tidak bisa hidup ketika ditekan tombol stater

Aki nye soak Ane pernah ngalamin hal seperti itu. Gara2 remote masi terkoneksi sama sepeda motor,biasanya sesudah ga dipakai remote ya ga di teken sampe lampu berwarna merah.. Barusan motor Saya seperti itu,Aki masi bagus tapi ga Ada strum,dipanasin sampe ngisi akinya.. Pengalaman n pelajaran berharga ini. Jawaban oleh pengguna. Jawab pertanyaan ini untuk membantu yang lain membeli motor.

Jawaban terbaik akan mendapatkan voucher Gopay Rp 100 ribu.

Motor Tanpa Kick Starter Akinya Lemah, Begini Menyalakannya

Liputan6.com, Jakarta - Motor-motor keluaran terbaru banyak yang tidak dilengkapi kick-starter. Seperti Honda Vario 150, Kawasaki W175, Yamaha Nmax, dan Honda PCX, hanya bisa dinyalakan dengan electric-starter.

Hal ini akhirnya menimbulkan pertanyaan, seandainya motor tidak mau menyala, bisa jadi karena aki, solusinya bagaimana? "Kalau motor tanpa kick-starter mogok, solusinya hanya satu, kayak mobil, jumper," ujar Amar, pemilik AHASS Asia Motor, di acara Vario Goes to Campus Sabtu, 4 Agustus 2018 lalu, di Cafe Legend, Malang. Jumper aki sebenarnya cukup lumrah untuk mengatasi mobil mogok akibat aki bermasalah. Mudahnya, kabel menghubungkan sesama kutub positif aki dan negatifnya.

Jika cara tersebut tidak bisa, solusinya hanyalah menyetrum ulang atau bahkan mengganti aki yang bermasalah tersebut.

Mengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor Honda

Sebelum kita menjelaskan ACG Starter maka kami ingin memberi tahu dulu keunggulan dari fitur ini. Mengurangi konsumsi BBM (karena adanya sistem decompression yang mempermudah kerja piston).

Menjamin perawatan motor karena tidak menggunakan brush yang biasanya terdapat pada dinamo biasa. Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston. Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Pada saat mesin dinyalakan, maka secara otomatis arus listrik akan langsung dialirkan ke FET Circuit yang terdapat pada Electronic Control Module (ECM) yang kemudian dibagi secara merata ke dalam 3 hall tersebut. Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC. Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC (searah) untuk mengisi baterai (aki) dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya.

Secara logika, karena gesekan yang terjadi adalah berasal dari pertemuan antara dua magnet, maka dapat dipastikan tidak akan ada lagi suara berisik akibat gesekan antar gir yang terjadi ketika Anda mulai menyalakan mesin motor (seperti pada sliding-gear starter-type system).

Kenapa Motor Nmax Tidak Bisa Hidup?

Kenapa motor Yamaha NMax tidak bisa hidup? (Dok Okezone)

https://otomotif.okezone.com/read/2024/05/17/53/3009845/kenapa-motor-nmax-tidak-bisa-hidup

JAKARTA - Masalah motor susah starter tak jarang ditemui di berbagai merek. Motor susah distarter bahkan tidak bisa nyala bisa jadi karena kurangnya perawatan.

Penyakit susah starter ini juga dapat dialami Yamaha Nmax. Kenapa motor Nmax tak bisa hidup?

Dari informasi yang dihimpun, masalah ini bisa terjadi pada tombol starter kotor seiring pemakaian. Konektor yang ada di dalamnya korosi sehingga kotoran menghalangi konektor. Ini mengakibatkan tombol starter jadi tidak bisa menyalakan mesin.

Ada penyebab lainnya yakni standar samping. Biasanya switch standar sampingnya kotor. Masalahnya sama seperti tombol starter elektrik yakni ada kotoran yang mengganggu kinerjanya. Gejalanya motor jadi sulit dinyalakan. Jika digunakan akan sebentar lalu akan kembali mati.

Hal ini bisa menjadi gambaran bagi kalian pengguna motor Nmax yang merasakan keresahan sama. Jika kedua penyebab tergolong aman, coba cek kondisi akinya.

Dapatkan berita up to date dengan semua berita terkini dari Okezone hanya dengan satu akun di ORION, daftar sekarang dengan

dan nantikan kejutan menarik lainnya

Model masih menarik. Mesin 150 cc bertenaga. Dimensi pas. Honda Vario 150 jadi salah satu produk yang cukup diterima sangat baik masyarakat Indonesia, termasuk generasi terakhir yang dikenal dengan sebutan Vario LED New. Desain sporty dan serba tajam, sudah sesuai dengan selera orang Indonesia kebanyakan. Sedikit menilik sejarahnya, Honda Vario dicipatakan sebagai pilihan baru akan sebuah motor yang pantas digunakan khususnya untuk kaum pria, karena punya ukuran yang agak besar. PT Astra Honda M

Selamat datang di artikel ini, Vario Lovers! Jika Anda adalah pemilik atau calon pemilik Honda Vario 150 yang mengalami masalah dengan sistem keyless starter, Anda berada di tempat yang tepat. Dalam artikel ini, kita akan membahas secara detail mengenai penyebab umum dari masalah keyless starter dan juga solusi praktis untuk mengatasinya. Mari kita mulai!

©2021 KlikNSS, supported by NSC FINANCE product of PT NUSANTARA SAKTI

Solusi Kalau Honda Vario Susah Dinyalakan

Gejalanya, kemarin waktu jalan, saat digas responsnya lambat beberapa detik, tapi tiba tiba ngejut kencang.Nah pagi ini mesin sama sekali tidak dapat distart. pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki? Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Tapi jika tidak ada bunyi denging dalam 3 detik maka ada problem di komponen bagian fuel pump ini pak. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus?

Kalau bapak coba engkol pake kick stater apakah terasa berat? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang berpengalaman.Silahkan di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto tercinta.TerimakasihSalam – Andriyanto - BintangMotor.

Mengenal Komponen Starter Motor

Sebelumnya sudah disebutkan bahwa starter motor adalah sebuah sistem dalam sepeda motor. Apa saja komponennya? Berikut penjelasannya:

Aki atau baterai bertugas menyediakan energi utama dalam menghidupkan mesin. Sementara, baterai mempunyai kapasitas yang bervariasi, tergantung kapasitas mesin. Namun untuk voltage (tegangan) untuk sepeda motor, umumnya menggunakan baterai bertegangan 12 volt.

Kunci kontak berfungsi sebagai penghubung atau pemutus arus dan tegangan dari aki/baterai ke starter motor. Kunci kontak merupakan fitur wajib pada sepeda motor. Bahkan pada sepeda motor keluaran terbaru yang sudah keyless pun OtoFriends masih harus memutar knob ke posisi on.

Starter motor merupakan komponen penting dalam sistem starter. Di dalam starter motor terdapat komponen field coil, armature coil, brush, pinion gear dan drive level.

Relay starter atau starter clutch berfungsi mengalirkan arus utama dari baterai langsung ke motor starter. Relay starter menyatu pada starter motor dan memiiki dua terminal, yaitu terminal 30 yang langsung terhubung ke baterai dan terminal 50 yang berasal dari kunci kontak.

Pakai Honda Vario 150? Dadakan Motor Gak Mau Hidup Gak Bisa

Hayo siapa yang pakai Honda Vario150? Honda Vario150 bisa dibilang salah satu motor matic yang laris manis dipasaran nih.

Punya desain dan pilihan warna bodi yang 'macho' banget gak heran kalau Honda Vario150 diminati banyak bikers. Baca Juga: 9 Lowongan Kerja Telkom Indonesia, Ayo Daftar Sebelum Tutup Bro Ini Syarat dan Kriterianya.

Tapi beberapa waktu ini ada kejadian yang mungkin pernah juga dialami para bikers nih. Motor dadakan gak bisa distarter alias gak mau hidup, curiga aki soak eh ternyata bukan.

Kalau All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek bagian kelistrikan terutama kabel-kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019.

Baca Juga: 20 Gb Rp 6 Ribuan!Telkomsel Punya Paket Internet Murah Jaringan 4G Dijamin Mantap Buat WFH, Mau?

Honda Vario 150 Keyless Tidak Bisa Starter

Honda Vario 150 Keyless Tidak Bisa Starter. GridOto.com - Honda Vario 150 generasi terbaru sudah dibekali dengan sistem keyless atau tanpa anak kunci. Jadi dalam menyalakan motor hanya perlu menggunakan remote dan memutar knop di rumah kunci kontak.

Tapi keyless ini juga sewaktu-waktu bisa tidak aktif dan penyebabnya beragam. Namun, menurut Iwan Nurhadi dari Iwan Motor di daerah Pegangsaan Dua, Jakarta Utara, salah satu penyebab keyless tidak mau aktif akibat tombol starter yang mulai kotor dan bermasalah.

Ini Efeknya Potong Frame Jok Bawaan Motor. "Jadi ada salah satu konsumen bilang keyless tidak aktif," ucap Iwan.

"Kami cek dari ganti baterai remote sampai kondisi aki dan sekring ternyata normal semua," lanjutnya. "Sempat kami kira ada kabel putus tapi dicek dulu area starternya, siapa tahu masalahnya di sana," terangnya lagi.

Ternyata setelah area tombol starter dibuka area tersebut ada kotoran yang menumpuk juga karat. Baca Juga: Begini Caranya Bikin Jok Bawaan Suzuki Satria F150 FI Enggak Licin.

Perawatan Sistem Keyless Starter yang Baik

Selain mengatasi masalah keyless starter, Anda juga dapat melakukan beberapa tindakan pencegahan untuk menjaga sistem tersebut tetap berfungsi dengan baik. Berikut adalah beberapa saran praktis yang bisa Anda terapkan:

Jadi, dengan merawat sistem keyless starter dengan baik, Anda dapat mengurangi kemungkinan masalah di masa mendatang dan memastikan pengalaman berkendara yang lebih baik dengan Honda Vario 150 Anda.

Itu dia Vario Lovers, informasi lengkap mengenai masalah keyless starter pada Honda Vario 150 dan solusi untuk mengatasinya. Ingatlah bahwa ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan sendiri untuk mengatasi masalah tersebut, seperti mengganti baterai kunci atau menggunakan metode alternatif. Namun, jika semua upaya Anda tidak membuahkan hasil, jangan ragu untuk mengunjungi bengkel resmi Honda untuk mendapatkan perbaikan yang diperlukan.

Semoga artikel ini bermanfaat bagi Anda semua. Jika Anda memiliki pengalaman atau tips tambahan yang ingin dibagikan kepada komunitas, jangan ragu untuk berbagi di komentar di bawah ini. Mari kita bantu satu sama lain dan terus menciptakan pengalaman mengemudi yang lebih baik dengan Honda Vario 150 kita. Tetap semangat dan tetap asyik di jalan, Vario Lovers!

OtoFriends pernah mengalami situasi seperti ini: Sudah siap mau berangkat kerja, eh, motor tidak bisa di-starter? Sedang di tengah perjalanan, motor mendadak mati dan tidak bisa kembali hidup karena tidak bisa di-starter? Menyebalkan sekali, bukan?

Untuk mengantisipasi kejadian tak diinginkan seperti itu, kamu bisa membekali diri dengan pengetahuan tentang penyebab motor tidak bisa di-starter dan cara mengatasi motor tidak bisa di-starter. Dengan begitu, kamu bisa lebih tenang saat berada dalam kondisi sial tersebut dan bisa mencari solusi yang tepat.

Sistem starter (starter system) adalah komponen dari sepeda motor yang memiliki fungsi untuk menghidupkan atau menjalankan mesin. Sistem starter motor merupakan perangkat mekatronika (mekanika, elektronika dan informatika) yang bekerja menggunakan prinsip elektrik dan mekanik untuk memulai kinerja pada mesin kendaraan.

Prinsip kerja starter motor adalah mengubah arus listrik yang terdapat pada aki menjadi arus mekanik (tenaga putar) untuk memutar poros engkol yang memacu mesin. Proses ini memungkinkan terjadinya pembakaran di dalam mesin.

Starter motor menggantikan fungsi kick starter atau starter manual pada model motor sebelumnya. Beberapa motor keluaran terbaru bahkan sudah tidak menggunakan kick starter. Kamu hanya cukup menekan sebuah tombol, dan motor akan menyala.